停车难、行路难，已成为现代都市的一大“顽疾”，与许多城市一样，无论如何拓宽，杭州的道路似乎总跟不上汽车的增加。

　　来自交通管理部门的统计显示，截至2007年年底，杭州城区机动车饱和量达到40万辆，7年翻了4番。但同时，而泊位只有13万个。

　　“就是因为车辆和车位两者间的增速严重倒挂，才酿就了停车难问题。”杭州市交警支队负责人说。

　　事实上，停车难问题已连续几年成为杭州市两会的中心话题。而这些年来，杭州市也想了不少办法以缓解停车难：实施背街小巷整治，以新增停车泊位；改建学校操场，下设地下车库；尝试错时停车，要求政府机关泊位在夜间和节假日向市民开放。

　　凡此种种，最终结果并未能尽如人意。由于公私车辆猛增，停车难题依然突出，违法停车比比皆是。据悉，在杭州，每天被城管处罚的人行道违法停车就有1000多辆次。

　　“上班单位车难停，下班回家停车难，出门休闲难停车”，杭州有车一族因此常拿此自我开涮。有车族有意见，无车族也有意见。  董碧水