水边的阿雅

　　以梦为马。在重庆，这呼啸而过的轻轨也是重庆人的马了。

　　第一次见到轻轨，是在2006年，那时我刚刚到重庆，对重庆的了解仅限于“一座美丽的山城”。那时看轻轨带着好奇，感觉它类似于其他城市的地铁，带着人们，带着便利，也带着一个城市的发展速度，穿行在重庆的上空。

　　随后的几天，多次在地图上查找轻轨的路线，可是每一次都让我失望。轻轨的路线离我的生活太远了。从南坪到渝中、从南坪到渝北，我要转3道车，才能搭乘一段，于是索性放弃了坐轻轨的念头。直到现在，2008年的春天，轻轨也一直是我眼里的风景，从没有合适的机会感受。

　　有同事在单位不断地说重庆轻轨的好：快、干净、窗外风景可餐。那时我就会想那些上班可以乘坐轻轨的人，他们的表情差不多都如我的同事吧，为那一段时光的惬意而心存一份感激。也时常回溯自己在上海、北京乘坐地铁时的拥挤，想起上海、北京地铁上的人们，只要上了地铁就会买份报纸在手，就是站着也读得津津有味。地铁上的风景，也是一个城市的文明体现了。而当时的我是恍惚的，那些乘客像另一个世界里的人物，他们的脚步有轻盈，有沉重，有炫耀也有封闭。也许此生都再不会见面，走来也离去。那些人们，那些一个个开在城市的花朵。

　　我不是花朵，我只是一株草，一株行走的草，匆匆地在那个不属于我的城市里走过。地铁上卖报纸的、站台里弹吉他的都成了我记忆中的一个回味。

　　在重庆，轻轨的覆盖面还太小，这也与重庆城市的自身特点相关，到处都是石头，两条江水自市中心穿过，轻轨的建设可谓步步艰难。但是，自规划批下来的那一刻起，就一定会有很多人和我一样在盼望着能尽快坐轻轨出行。

　　2007年10月，菜园坝大桥通车。桥下的轻轨路让我兴奋，我多次闭上眼睛想象，轻轨，干净的，快速的，再也不会堵车了，多好啊。那时风一定会在窗外呼呼地响，同时响着的还有一些吧，比如岁月，比如风景。那时，一批批的年轻人来了又走，轻轨旁的绿色一定会多了，人们的笑脸会多了，市内的建筑也会越来越规范，越来越有人文气息。

　　还要等多久呢？我时常在人们望向轻轨路线的眼睛里，在轻轨掠过后的影子里进入一个梦的序幕。