26日有消息称，2008年夏季，俄罗斯将提高汽车认证标准，只有达标项目方能享受当地设厂的优惠。吉利汽车、奇瑞汽车因认证到期而被判基本出局，目前中国仅长城汽车鞑靼斯坦项目有望获批。作为唯一一家由中国企业申请的直接投资俄罗斯汽车项目，长城汽车仍在努力进行相关准备工作，一旦长城汽车获批，则有望享受当地较为优惠的组装政策。

　　修改汽车认证体系

　　俄罗斯联邦驻华高级参赞叶夫西柯夫表示：“2008年夏天，俄罗斯将对汽车认证体系进行修改。一旦修改，则非1958年日内瓦协议国家(包括中国)生产的汽车无法按最低要求通过认证。”

　　通过汽车认证是在俄罗斯设立组装厂的必要条件。因为俄罗斯相关法律规定：在俄罗斯组织汽车生产和发布新型汽车必须符合《机械运输工具和挂车认证系统的认证规定》，并登记运输工具认证证书。因此，俄罗斯汽车认证体系的修改，将直接影响到中国汽车进入俄罗斯的步伐。目前，暂时无法知晓哪些条款将修改，仅知道2008年1月1日俄罗斯就实行欧Ⅲ标准。此前通过俄罗斯相关认证的中国汽车产品均只达到欧Ⅱ标准。

　　中国汽车项目遇挫

　　2007年，俄罗斯主管工业政策问题的俄罗斯能源部共收到8个关于中国汽车在俄“工业化组装”的申请。叶夫西柯夫称：其中6个项目未通过欧Ⅲ标准的质量认证，2个项目已经过期。

　　叶夫西柯夫对长城汽车较为留情，“8个申请企业中有两个是合资企业，其他的申请企业均为俄罗斯企业。除长城汽车之外，没有中国企业愿意直接投资组装。”长城汽车销售部副总经理商玉贵处26日表示“长城汽车目前正在积极准备、以通过俄罗斯的欧Ⅲ标准质量认证。我们绝不会轻易放弃。”

　　已经过期的两个中国项目为奇瑞汽车新西伯利亚项目和吉利汽车乌拉尔项目。叶夫西柯夫进一步指出：尽管2007年11月10日起，俄罗斯已经停止签订新的“工业化组装”项目。但这并不意味着中国汽车不能在俄罗斯组装，只表明今后组装企业无法享受补充优惠政策。《上海证券报》