■张成才

　　成都沙湾临时售票处实行车票捆绑销售，要买一张到北京、上海方向的座票，必须同时再买两张无座票；如果只想买一张或两张车票，那就只能买到无座票。站方称此举是为了平衡售票，且可有力打击倒票行为。（《成都商报》2月21日）

　　在当下国人的富裕程度和消费水平来看，在乘坐硬座车的人群中尚未有如“买两碗豆浆喝一碗倒一碗”般，奢侈到买3张车票可撕掉两张的有钱人，那么人们唯一能做的，只能去退票处将两张站票退掉。而众所周知，铁路退票在正常情况下是要扣除20%手续费的！而且按照规定，春运期间旅客退票必须在距开车6小时前办理，退票完全有时间可以继续进入销售网络！如此，捆绑售票的圈钱目的显而易见！

　　站方所言捆绑售票可以有力打击倒票行为，同样站不住脚。如果一张黄牛党手中的座票加价低于两张站票退票的手续费，你说乘客会去谁手里买票？这么简单的经济账，站方、乘客、黄牛党谁会算不明白呢？

　　四川是农民工输出大省，当下这个时节是务工人员返赴大城市的最高峰时节，而务工人员绝大多数出行都会选择火车硬座，成都火车站更是人们长途跋涉的中转枢纽，在这个节骨眼上施行捆绑售票，可以最大效率的实现经济效益。真可谓机关算尽，脑筋用绝，而作为社会公共服务的职能部门，铁路这一招是不是有点太无耻了？