持续的强降雪给临近春节旺销的汽车业蒙上一层阴影。由于近日暴雪导致运输中断，目前各地经销商库存普遍吃紧，部分紧俏车型已“断档”多时，销售不同程度受到影响。

　　经销商库存告急

　　“我订的东风本田CRV本来应该今天交货，但昨天经销商给我打电话说因为下雪，车运不过来，春节前能不能拿上车还不一定。”30日，小彭无奈地告诉记者。

　　“像小彭这样的客户还有好几个。下雪属于不可抗力，我们也没有办法。”东风本田上海一家经销商告诉记者，由于下雪导致交通中断，他们订的车运不过来。

　　据悉，为了缓解供需矛盾，目前东风本田已将公路运输改为水路运输。

　　据了解，库存告急的不只国产车，进口车也受到了影响。由于许多进口车都从天津港入关，而连续降雪导致天津港的进口车全部滞留。

　　优惠缩水加价重现

　　据了解，目前不仅南京名爵、雪铁龙、马自达等雪情较重区域汽车厂家的车运不出来，就是经过雪情严重地区的车也都运不出来。

　　不过，也有因为这场雪灾而偷着乐的。记者获悉，去年底因厂家追求年度销量，经销商想多拿返利而积压大量库存的厂家、商家最近正偷着乐，因为这场雪将让其消化不少库存。

　　据了解，由于大雪造成的车源极度紧张，目前思域等车型都减少了让利，而CRV在部分二级经销商处还出现了加价。新雅阁需买3.9万元装潢才能拿现车的“市场潜规则”更加没有商量余地。

　　东风、奇瑞停产

　　受影响的不只运输和销售，部分车企因所在地降雪量大，工人无法正常上班以及配件供应不上等诸多原因纷纷停产、减产。

　　“由于配件无法运到武汉，对东风本田的生产也有所影响。”东风本田一经销商透露。据了解，因下雪而停产的企业还不止东风本田一家，同样位于武汉的东风雪铁龙也已停产几天。

　　“我们已经连续几天全民扫雪了，领导此刻正带着大家爬到厂房顶上扫雪呢。”30日下午，位于安徽芜湖的奇瑞汽车总裁办相关人士说，房顶上的积雪超过40厘米厚，厂房有倒塌的危险，所以要天天清扫。

　　对此，顶级投资银行德意志银行昨天发表研究报告指出，恶劣的暴风雪天气造成部分汽车生产厂零件供应短缺，令短期的生产受到影响，并影响人们的购车欲望，一二月的汽车销量或会令市场失望，汽车板块近期将会受压。

　　春节“有市无车”

　　不过，也有业内人士指出，雪灾暴露了部分厂商零部件供应体制的缺陷。因物流中断而导致整个生产线停产，说明这些厂家没有应急措施和重要零部件后备供应商。为节约资金占用成本而采用很低零部件库存且没有后备供应商做法的弊端显露无遗。

　　“我估计车企恢复正常供货要到2月底。”东风本田一经销商认为，即使雪情有所缓解，道路畅通还需要至少一周左右，随后就是春节，因此，车市在春节前供货都不会正常，面临有市无车的尴尬。

　　《东方早报》