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　　信报记者 何清平  

　　昨日，记者从市建委获悉，我市轨道交通近期规划“六线一环”354公里线路，总投入预计1500亿元，主要为1至6号线和1条环线。

　　这其中分为两个阶段，1至3号线包括已经投入运营的二号线一、二期工程，从较场口到新山村，完成从城区向西南的推进。三期工程将贯穿新山村至鱼洞，以及中梁山支线，完成从中心城区向南伸展的路径。

　　3号线一期工程（二塘—龙头寺）已于2007年4月6日动工，从鱼洞穿两路口至江北机场，及机场—空港开发区支线，贯通南北，全长约63.4公里，该工程一次设计，分三期实施建设，拟于2011年建成试运营。

　　1号线一期工程（朝天门—沙坪坝）也已于2007年6月8日动工，拟在2011年开通运营。二期工程（沙坪坝—大学城）计划于2009年动工，该线路将西至璧山，全长约46.1公里。预计将是全市轨道交通线网客流预测中，高峰小时断面流量和全日客流量最大的一条线路。

　　这一阶段截至2011年，1、2、3号线路将建设并通车88公里，形成“大字型”的轨道交通骨架。使核心城区内的商业中心与副中心均通行轨道交通，缓解核心城区交通拥挤状况。

　　第二阶段至2020年，基本完成4、5、6号线路建设，实现主城各商业中心和副中心均通行轨道交通。其中，4号线从海峡路向东延伸至涪陵复盛，全长约47.3公里；5号线，从江北往西南方向达江津，线路全长71.9公里；6号线则从茶园向西过渝中区再往北延伸至北碚。一期工程（上新街—冉家坝），拟于2008年开工建设，2013年建成通车。

　　最后形成核心城区的轨道交通基本线网构架，引导并促进主城区与周边组团的协调发展。即核心城区范围内的线路将先期完成，涉及区县如璧山、江津、涪陵等线路预计将于2020年后开始动工建设。

　　一条环线从四公里—谢家湾—奥体中心—陈家坪—巴山—天星桥—沙坪坝—重庆大学—冉家坝—江北客站—五里店—四公里，全长约45公里，目前仍在前期准备中。

　　2020年以后，追加投入500亿元，建设远期规划“九线一环”513公里线路，完善核心城区线网。包括7号线，从北碚—歇马—凤凰—青木关—大学城—曾家—金风—含谷—白市驿—石板—西彭，全长约56公里，8号线：跳蹬—建胜—李家沱—鹿角—茶园—四坪—广阳—鱼嘴，全长约54.4公里，9号线：沙坪坝—红岩村—观音桥—江北城—五里店—溉谰溪以及弹子石—江北机场支线，全长约39.1公里。

　　同时，向主城区周边区域延伸，通达江津、璧山等卫星城市，实现城市发展“北移、南下、东拓、西扩”战略。